普吉岛，曼谷转机交通全攻略

邱培呸呸呸

去了一次泰国旅游将交通攻略总结一下：
一． 国际票务：实在很羡慕能够选择春秋航空和亚航特价票价的幸运儿，但从北京出发的同志们大多还是老老实实在曼谷转机，通过询问了各大旅游网站、旅行社，我选择的是斯里兰卡航空，往返全包是2830，是最便宜的，而且飞机是空客380，非常舒适先进，最重要的是去时14点多出发，18点多到，回程7点多出发，12点多到，都不是红眼航班，我看到不少人抱怨为了省钱选择红眼航班，凌晨3、4点到了泰国，要么只能在寒冷（泰国的空调好像都不花钱似的）的候机大厅苦捱到第二天飞往普吉的飞机，要么半夜奔波在异乡冷清的街道上寻找旅馆，睡眠不足必然会严重影响今后一天甚至几天的心情和体力，所以我建议哪怕多花一点钱，也要让自己舒舒服服的度个假，半夜拉着你坐飞机赶火车省住宿费的那是旅行社的最爱。
当然这样也有不便之处，我计划18点45到曼谷后，赶当晚最后一班21：15去普吉的飞机，这样22：35点就能到达普吉，美美睡上一觉开始我的休闲十日游，但不到2个半小时的转机时间成为我本次泰国行最最担心的事，亚航好像由于你的原因赶不上飞机并不一定保证让你免费做下一趟班机，而且即使我能坐第二天最早的航班到普吉，大半天的时间也浪费了，度假的时候才真正让你感觉什么叫一寸光阴一寸金，更别提美好的心情和充分的休息了；更不幸的是泰国的转机过程非常麻烦，尤其对于一个完全陌生的环境和语言来说，找个民警叔叔问路都很困难，等到他明白你，你再明白他，飞机早从头顶呼啸而去，所以我疯狂的寻找所有提到曼谷机场转机过程的游记（只有在这一点，我偷偷的羡慕跟团的同志们），罗列如下：
1．曼谷机场： 第二层：到达、出关。 第三层：商场、机场办公室。 第四层：入关、登机、出发。 需要在曼谷机场转机的朋友，到达后都要先出关，再进关；且出关和进关时要填写相应的表格。飞机上填写入境表（与出境表在共用一联），如：FAMILY NAME（姓）、FIRST NAME（名）、DATE OF BIRTH（出生日期）、GENDER（性别）、NATIONALITY（国籍）、PASSPORT NO.（护照号）、FLIGHT OG OTHER VECHICLE NO.（航班号）等基本信息，需要说明的是：区别国人习惯选项打勾（√），泰国人通常划在方格里划叉(X)，具体图片参考 http://puket.xutour.com/buy/2011719161104_12709.htm。曼谷机场domestic 和 international 离的很远，去Phuket和回国时一定要看好了再下车。物品无须报关,每人可带照相机,摄象机,手机一部,一下飞机请飞奔去移民局柜台,否则将站在那里排队一小时以上. 出示护照和填写好的出入境登记表，接受检查。 移民官在检查完护照签证后，会在护照上盖入境章，上面注明允许在泰的停留时间。出境表会被钉在护照内页上， 此表千万不能遗失，否则在出境时会有麻烦。 然后把入境表交给旁边柜台的人就可以下楼了.
2．下机后，上楼就是移民局的入境大厅，检查passport后，过了柜台，就下楼去拿行李，找到你航班对应的行李belt，拿了行李就往外面走，经过玻璃门后就到机场的大厅了，如果再出去就是马路了。 从曼谷飞普吉的飞机属于泰国国内航班，从国际航班大厅去国内航班大厅，有两种方法：
1）走出大厅，去到马路边，找到一个：Demostic Terminal Transfer Bus牌子的地方，你就可以坐免费巴士去到国内航班大厅；
2）从海关出来后，不要出去马路，而是往左手边一直走，走到底会发现有个通道，通道里有一排电梯，搭电梯上到2楼，你就会看到一家7－11，旁边是一个餐厅，沿着餐厅方向继续往前走，就会看到一条空中走廊，放着些空调主机啥的，沿着走廊一直往前走就是国内候机厅了，从国际厅走到国内厅并不远，行李可以用推车，预算最多20分钟左右；
3．Airasia的航班无法在曼谷机场的转机柜台check in，所以你必须要入境泰国，然后领出托运行李，再到出境大厅的Airasia柜台办理登机手续。出境后到候机大厅往TERMINAL2走, 顺着头顶DOMESTIC DEPARTURE走到最远的地方然后电梯, 回头, 电梯后一个小上坡的尽头是个7-11, 到7-11向左, 有一条长长的通道, 走到头左拐下楼梯向前走几十米就是国内航空公司换登机卡的地方了. AIRASIA红色的很好找
估计大家看了上述功略更能理解我的忐忑不安，我一边背着：出关、进关、下楼、往左、电梯、7－11…… 一边祈祷飞机千万别晚点，尤其是第一班机，结果最害怕的事情终于发生了，我早早到了首都机场却被告知斯航晚点一个多小时，于是等机和飞往泰国的途中，我的心就像放在洗衣机里甩干似的，可恨的机长还飞的慢条斯理，恨不得到飞机屁股推着它跑，偏偏等我索要入境表时却被告知带得不够发完了，雪上加霜，欲哭无泪呀，经过和同行的3位同志紧急磋商，决定最后一搏，由她们几位女将负责拿行李，我这唯一的男性拿出当年大学里百米12秒7的神勇，头顶着刚刚写就的“my flight will left right now! please let me first!”的大字报，一边向各国人民展示(一怕说不清楚更怕没时间说)，一边插一切能插的队，赶在最后登机期限前办好我个人的登机牌，然后要挟亚航如不给其他三人办登机我就打死不登机，因为据说只要有一名办了登机牌却没登机的乘客飞机就没法起飞，关键时刻中国人无比的智慧和我个人的无赖发挥得淋漓尽致，我甚至已经做好参观泰国拘留所的准备了，在飞机降落前我已经换到离舱门最近的座位上，这时随口用蹩脚的英文向路过的空姐询问下机后半小时能否赶到国内大厅，没想到这位可爱的小姐就是机上的中文广播员，于是在通过中文（！）得知我们的情况后，她居然主动提出帮助我们第一个下飞机，并联络地勤带我们转机，真像快溺死的人终于看见了救命稻草，在她的帮助下（由于着急都没来得及太多感谢）我们冲下飞机，撒腿就跑，估计当晚在曼谷机场的世界人民都有幸看到几位蓬头垢面，穿着不合时宜的厚衣服，提着大包小包，汗流浃背气喘如牛的中国人，跟着一名西服革履的帅小伙飞奔在泰国国际机场长长的走廊上。当时我已分辨不出路，但感觉和前辈们说的路线差别很大，要么就是改了要么就是另有捷径，当20：40我们看到亚航红色的柜台时就跟白区老百姓看到红军一样，虽然知道一般的小费是20株，但我还是毫不犹豫掏出20元人民币塞给同样气喘吁吁的泰国地勤，看得出他还是非常开心的，这是我泰国行第一笔小费，也是倒数第二笔，我觉得不是特别让我感动的其实无需给小费，我尤其反感当面索要小费的做法。当然可能是我消费观念较落后，到哪行李都是自己提，反正就一个背包，同行的杨姐自然就得为她的大箱多给些。
二． 泰国国内票务：由于我当晚就要到普吉，就只有亚航最后一班可以选择，这号称国际机场唯一的廉价航空公司可够狠的，网上有人说亚航越往后越贵，赶快上网一看，果然已经涨到2700多株了，心在滴血呀，同志哥，该出手时一定要出手！如果时间充足的话，ONE-TWO-GO、nokair航空都可以选择，一般1750左右，网址分别是： tailand.xutour.com,www.nokair.com不过亚航的空姐还是很漂亮的，尤其是身穿鲜红的空姐服时，自我安慰一下，有意思的是亚航的小飞机没有电视，都是空姐在前面展示急救措施，亚航没有座位，先上先得，所以要坐好位子就要排在队伍前面，如果是坐大巴上机就要待在靠车门的位置（不需要我解释吧），不过也就一个多小时行程实在无所谓，还是别丢了国格，我在台湾背包客论坛看到以上亚航抢座位经验谈时最后还有一个补充：如果和你同机的有很多大陆同胞和新加坡人请放弃一切妄想……回来时我就慢条斯理最后一个上飞机，结果往后走到一半就被叫回来坐在开始一直不让坐的第一排贵宾席，最近距离欣赏空姐的亲身展示，呵呵，还拍了好几张照片喔。
三． 普吉机场-酒店：人少可以坐Mini bus，150株在机场出口那，要凑8个人一部车，中途要在巴士公司换一辆车顺便推销一下酒店旅游项目等，因为我们4人，就打了一部机场柜台提供的本田轿车，统一价550，外面的黑车开价都在700以上，据网上说最便宜能砍到500，但就多50株，一人平摊也就2元多人民币，又是深夜估计砍价也难，更为了保证安全，还是不废这些口舌了。
四． 酒店-普吉机场：网上很少有人提这事，让我一通好找，好在我们4人，就在酒店路边找了辆私活车，其实普吉遍地都是这样的车，开价都是600，估计也能砍下来，但这位司机一开口就只要500，而且人看起来很老实，甚至有点白领风度，衬衫西裤一丝不苟，丰田轿车也挺新，自然就选他了。我觉得大部分人从外表还是很能看出性格的，果然他在约定时间准时等在酒店门口，规规矩矩开到机场，帮着提下行李，拿了钱说声谢谢就走了，一句废话不说，也不要小费什么的，之前从机场送过来的司机也答应回程如找他给我500，但途中带我们到一家旅游代理点，虽然可以不买那些高价东西，但给我的印象已不好，何况到酒店后他还在车前站了一会，好象在等小费。我至今不知道回机场的Mini bus在哪，如果人少的话可以坐酒店提供的，180/人。千万不要以为突突会比轿车便宜。
五． 素万那普国际机场-市区：曼谷的出租是我本次旅游第二担心的事，几乎游记里提到不愉快的经历都是曼谷出租车，不打表、大兜圈子、态度恶劣、漫天要价等等。在机场门口一位穿着类似我们公交司机制服的女士开口就800，我自然嗤之以鼻，赶紧降到700，其实就是500我也不会坐，安全第一，功略上说：乘机场大巴要到机场最低层，每人150B，到站后还要自己找酒店，还不如多花些钱打的。机场的TAXI也是在最低层，在机场大巴的旁边，由机场统一安排。有两种计费方式：(1)400B，包括所有费用，无谓你要去哪里 (2) 50B机场管理费+打表费用。但是机场安排的人员看了看我要去的酒店直接要450株，不知道是不是新规定，不过想到比大巴还是便宜，服务也应该有保证也就不多说了，车正巧是网上极力推荐的黄绿色出租车，不知是否打表惯了，居然一上车就打表，最后到酒店表上显示196铢，我还半开玩笑的指着表问是不是这么多，吓得司机连连摆手，很认真的又是手势又是用和我半斤八两的英语说450，哈哈一笑给他了，人岂可言而无信，何况他在这种情况下自然走的是最近的路，要是兜上几圈，再加上高速过路费70和管理费50，也就只多不少，这司机还是很老实的，有些前辈曾遇见到了地方又要加钱，比如索要高速过路费的，甚至要来回高速过路费的出租。我的酒店在世贸中心附近一个小巷里，估计知道的司机也不多，酒店门面又正装修，我们从门前经过都没看见，结果在附近的小巷转了好几圈，司机下车问了好几次急得满头大汗，最让我们惊叹不已的是他居然能在2辆车会车都困难两旁又都是单车行人小摊的小巷里掉了好几次头。
附带提下机场交通功略：在机场坐免费Shuttle Bus（穿梭大巴）去Bus Terminal机场公共交通中心，Shuttle Bus 24小时服务，几分钟一班。公共交通中心公交车也是24小时运行，不同公交线路在不同时段发车间隔期是不同的，二楼出关后的任何一个门附近都有Shuttle Bus的候车点，只要有人站在那里，Shuttle Bus就会停下来，车上写有Shuttle Bus，机场二楼Shuttle Bus柜台有很详细的机场交通信息介绍。
①公共汽车有：549、550、551、552、552A、553、554、555、556、558、559，冷气车票价34铢。运行时间：24小时 20——30分钟间隔 所要时间：1——2小时
551路：Suvarnabhumi—Victory Monument（胜利纪念碑），Victory Monument可以坐3，59，509，159路等去靠伞路，59及509好像是通宵的，站台在一起，551车次密度很大，几乎不用等。
552路：Suvarnabhumi—Klong Toie（沿sukumvit路走）中途停靠BTS——On Nut station，Ekamai等站。Ekamai—BTS站旁边就是EASTERN BUS TERMINAL(EK-KA-MAI)，东部汽车总站
554路：Suvarnabhumi—Rangsit，经过Don muang Airport(廊曼老国际机场，)。
另外一些靠伞路的代理有mini bus，从靠伞路出发也是150铢。Bus Terminal有时候也有MINI Bus,都是私人的，带你去靠伞路60铢。好像停在556的位置上，班车间隔时间较长，还不如坐551转3，59，509，159路等去靠伞路来得快。
②Airport Bus Express：（5:00AM—12:00PM），费用150B每45分钟—1小时一班 所要时间：1—2小时 AE1：机场到是隆路(Silom Road)即 BTS Saladang（杀拉登）站 AE2：机场到靠伞路(KhaoSan Road)，其实551路到Victory Monument后坐3，59，509，159路等去靠伞路 AE3：机场到素坤逸路(Sukhumvit Road) AE4：机场到华南彭火车总站(Hualumpong Railway Station）
六． 市区-素万那普国际机场：由于上次黄绿色出租车主动打表的行为打动了我，我谢绝了酒店门口的几辆出租，拦了辆黄绿色出租车，没想到他不同意打表，到机场一口价300，包括高速过路费，想想也不贵就同意了，因为我实际上是去机场旁边的一家酒店睡一晚第二天早上赶飞机，估计地方还不太好找。果然司机根本不知道那家酒店，英语又差，半天还不明白是去机场还是机场附带的酒店，幸好我想到了这个问题，出发前问好了酒店的电话记在酒店订单背面，这时打电话让酒店告诉司机怎么走，不然旅行快结束时还差点遇上些麻烦。要坐机场大巴的同志请往下看，这可是我找了好久才看到唯一提到回程大巴的：ＢＴＳ苏昆维（Sukhumvit）线上，Ｅ３站（ＮａＮａ站）南侧出口（几號忘记了，反正在南侧，下来会看到马路对面刚好是七巷就正确啦）下了楼梯就站在一般市区公车站牌上等（该站牌没有标示机场巴士，只有一般公车號码而已），请务必向东注意看，看来车有没有机场巴士开过来，看到了，远远地就举起手，向司机招呼，司机看到了，就会靠边停车。
七． 普吉- PP：往返500B/人（含接送），预定时把住的酒店告诉他们，早上7点半左右，会有人拿你的名字来找你，坐mini bus去码头，有人接你上船，并发给你回普吉的回程船票，船票是OPEN票，什么时候回来随意；PP回普吉的船一天有2班，早上9点和下午2点半，到码头后告知要去的地方，就有mini bus把你送去。船上还有空调、电视、咖啡、面包哦，回来时还有香蕉，开始没人敢要，伙计说了声free，瞬间就没有了。
八． 普吉岛环岛一日游：开始我想租摩托，吹着海风饱览美景，最主要为了省钱，砍成两辆350B/天，没想到她们都不会开，试骑了一下我看着小心肝扑通乱跳，退摩托时非要我100油钱，给50死活不干。她们找了辆突突，司机一看就是特憨厚的，开始要800，轻易砍到600，后来得知我们的摩托经历后同意降到500，真是太值了，因为曾在台湾干了2年活，还会说中文！发音挺纯正的说：“他们不好啦，我好，我当中国人都是朋友啦。”一上路我就庆幸幸亏没租摩托车，太阳暴晒，山路又陡转弯又多又急，路上的车都开得飞快，最别扭的是靠左行驶，我老觉得是在逆行，能不出事就阿弥陀佛别提看风景了，所以要想租车的同志一定要考虑好了，多花点钱安全第一。这司机果然再次证实了我的外表决定论，路上玩了好几个海滩和观景点，他就在路边等着，也不催，最后到了普吉镇上我们去逛街吃饭，他也就在车旁等着，我们还说（也许是中国人才可能想到的念头）普吉人民实在是太纯朴了，要是我们偷偷溜走打部车回patong倒还能省下不少钱，但都觉得对这位老实人哪怕就是想一想都是一种罪过，希望千万不要真有国人因此伤了泰国人民的心。吃完饭回patong路上下起了大雨，用中文聊天得知他有两个孩子（他还挺自豪的把全家人照片给我看），我说妻子上班吗，他说不，在家，就靠他一人养活全家，我说刚好回patong就能回家吃晚饭了，他说不行啦，还要干活挣钱啦，我心里还真有些惆怅，一路上他倒是提了2个旅游项目，我都谢绝了，他也不再多说，途中他说要到一件珠宝店看一下他可以拿到油票，再三强调看不上绝对不需要买，这个忙还是要帮的而且网上也曾提过这事，回到酒店我掏钱时他一声不吭站那，但眼中还是有些期盼的，于是我先是多给了20株，想想又给了20，这是我第二笔，也是最后一笔小费。
九． Pp岛交通：那些小路也只有自行车能走，因此主要的交通工具是船，其实只要不是环岛游，用脚轻松搞定。
十． 曼谷交通：曼谷的堵车是世界闻名的，上下班高峰期堵3、4个小时是家常便饭，估计也就信佛的泰国人民能够接受，我们看到马路上一望无际的车流（不是流，是蠕动）直倒冷气。所以我出行全都选择步行、空地铁和船。曼谷主要目的是购物，我选择住在中心区附近，到商场、空铁（BTS）站步行10分钟就到；到大皇宫先坐BTS到taksin站30株,下车后走2號出口(sathon pier)然后搭渡轮，13株，可千万别被码头门口招揽坐船游览的人给骗了，坐到9號站出去就是大皇宫及玉佛寺, 8號站出口是臥佛寺,然后再往上走去大皇宫，总共不到1个小时就能到；曼谷Chatuchak 周末市场是 BTS坐到MOCHIT站地铁坐到CHATUCHAK PARK站出去就是。BTS路线清晰，月台干净，售票也是採用投币式，先依照售票机上图示，看要去的站有几站、多少钱，先按站名代號，然后投币，取票，然后也是像北京13号线一样，插卡，人通过，顺便取回卡，到了目的地，插卡，人通过！每一站到站前车厢的电视都会以泰文与英文广播，而且月台上都有清楚的标示。有意思的是明明也有售票处，但就只管换硬币，不卖票，而且只收100株以下，要是大票还要在另一个柜台换，真是看不懂泰国的自动化。